航材可修件备用量需求优化研究
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Research on Optimal Reserve Requirement of Repairable Air Material
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    摘要:

    为降低航材可修件成本,对其备用量进行优化研究。针对航材维修保障过程特点,用多服务窗有备用品 的排队理论对航材可修件状态转移过程进行建模,仿真不同参数时相关目标值的变化情况,并以此为基础分析航材 可修件最优备用量。结果表明:该模型可较为准确地模拟航材可修件的换修过程,减少航材可修件备用量需求,对 实际工作中航材可修件备用量需求优化具有较好的指导作用。

    Abstract:

    In order to reduce the cost of repairable air material, the paper researches on its optimal reserve. In view of the characteristics of air material maintenance support process, a queuing theory of multi service window is used to model the state transfer process of the aircraft, and the relevant target values are simulated. The result shows that the model can simulate the repair process accurately and reduce the reserve level. The paper is useful for optimal reserve requirement of repairable air material.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

商兴华 ,马燕妮.航材可修件备用量需求优化研究[J].,2016,35(01):83-85.

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  • 收稿日期:2015-08-10
  • 最后修改日期:2015-09-13
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  • 在线发布日期: 2018-11-06
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