磁悬浮列车过轨道台阶问题研究
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国家自然科学基金—静浮条件下磁浮列车的轨道弹性耦合振动控制研究(60974128)


Research of Maglev System Running on Step Railway
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    摘要:

    针对中低速磁浮试验线上轨道台阶引发列车激烈振动的现象,提出一种有效抑制轨道台阶干扰的新思路。建立磁浮列车单电磁铁两点悬浮模块通过轨道台阶时的动力学模型,对列车经过轨道台阶时传感器间隙和等效间隙的波动情况进行分析,运用状态反馈控制算法,分别将传感器测得间隙和计算得到的等效间隙用于反馈控制,并进行动态特性仿真对比。结果表明,这两种控制策略能反应出传感器和等效间隙的变化情况,采用等效间隙反馈较好地抑制轨道台阶干扰带来的影响。

    Abstract:

    Considering drastic vibration phenomena occurred in middle-low speed maglev test line with guide way step, a new control strategy for restraining the disturbance of guide way step effectively is presented. A dynamical two-point levitation model for single electromagnet module running on guide way step is built, and fluctuation of sensor gap and equivalent gap when running on guide way step is analyzed. By adopting state feedback control algorithm, sensor gap and equivalent gap are selected as feedback control variable respectively. Dynamical simulation results show that two control strategies can reflect the fluctuation of sensor gap and equivalent gap, and the control strategy with equivalent gap restrain the disturbance of guide way step effectively.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

林科文,佘龙华.磁悬浮列车过轨道台阶问题研究[J].,2010,29(10):56-59.

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  • 收稿日期:2010-12-07
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