摘要：为研究牵引火炮行驶安全性，针对目前内支撑轮胎实物试验危险系数高等问题，提出一种利用虚拟试验 的方法来实现牵引火炮在行驶过程中爆胎。利用PRO/E 建模软件建立了火炮的牵引模型，通过计算得到了模型中各 部件的质量和转动惯量；运用RecueDyn 软件建立了火炮简化模型和路面模型，并通过仿真计算得到了火炮以不同 速度牵引时发生爆胎后的运动状态，以及在行驶过程中发生爆胎后的侧偏位移曲线、侧偏加速度曲线和纵向加速度 曲线。仿真结果表明：在较大速度行驶时火炮轮胎发生爆胎，火炮有较大的侧向位移和纵向加速度。该研究为评价 火炮在牵引过程中的安全性提供了理论依据。