摘要：针对某型伺服系统在装配使用过程中出现零位漂移的问题，对其系统校零进行研究。通过对某型伺服系 统与光电转塔校零方式进行原理性分析，找出导致该车伺服系统零位漂移的原因；分析伺服系统与光电转塔关联校 零时存在的弊端，从系统角度进行伺服系统校零误差理论计算，并提出改进措施。研究结果表明：该方法具有一定 的实用价值，可解决该型伺服系统零位漂移值在允许范围内的正确校零问题。