2013, 32(06):1-3. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.001
摘要:摘要:针对子母弹射击时存在多组误差的问题,采用“平均子弹群中心法”将营、连和单炮子母弹射击时的多 组误差转化为“二组误差型”,讨论了该方法的适用范围,给出了各类误差相关系数及其与“二组误差型”下相关系 数的关系。给出了用“平均子弹群中心法”计算子母弹射击效率的算例。该方法简单易行,能有效地计算出子母弹 对目标射击的毁伤概率。
2013, 32(06):4-6. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.002
摘要:摘要:为了在高超声速风洞试验中实现自动变滚转角度,提出一种滚转控制装置的设计方法。对自动变滚转角 的必要性进行分析,采用内置中空式力矩伺服电机直接驱动模型转动,对电机性能特征进行测试分析,针对装置的 抗电磁干扰措施和性能拓展情况,在风洞试验环境下进行验证。试验结果表明:该装置的应用能拓展试验能力,提 高试验效率,降低试验成本,具有较高的应用价值。
2013, 32(06):7-10. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.003
摘要:摘要:为提升舰载战斗机执行航母防空作战任务的作战效能,对舰载战斗机空中巡逻部署空域问题进行了研究。 首先,对舰载战斗机空中巡逻部署空域问题进行了描述,定义相关的决策变量,分析了变量之间的关系;其次,以 最大化舰载战斗机在可实施拦截的条件下的拦截距离、防御面积和防御方向长度为目标,设计一种基于多目标规划 模型的舰载战斗机空中巡逻空域部署优化模型。根据舰载战斗机防空作战的实际情况,给出了模型的约束条件,并 采用理想点法对模型求解获取模型的有效解。实例结果证明:该模型综合考虑了所列出的单个目标函数优化需求, 达到了总体上的最优化,具有一定的有效性与实用性。研究结果可为舰载战斗机执行空中巡逻部署作战任务提供量 化参考和理论依据。
2013, 32(06):11-16. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.004
摘要:摘要:实战环境下,无人机所获得的信息通常具有不确定性,针对不确定环境下的多无人机任务分配问题,提 出了一种决策方法。分析无人机任务规划中各指标的不确定性,采用主观赋值和客观赋值相结合的方法,确定指标 的综合权重,将离散粒子群优化算法和区间数排序方法相结合,给出区间形式不确定信息的无人机任务分配方法。 仿真实验结果表明了该方法的可行性和有效性。该决策方法不仅能解决确定信息情况下的无人机任务分配问题,而 且能解决区间数不确定信息情况下的无人机任务分配问题。
2013, 32(06):17-19. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.005
摘要:摘要:针对国内目前没有专门用于保证半导体集成电路芯片质量与可靠性要求的相关标准,相应测试、可靠性 研究水平也较为落后的情况,对半导体集成电路芯片质量与可靠性保证方法进行研究。介绍半导体集成电路芯片质 量与可靠性保证方面的国际、国内标准与技术水平现状,提出在目前技术水平下需从设计、工艺、筛选验证3 个方 面保证半导体集成电路芯片质量与可靠性,在筛选验证方面提出芯片筛选、封装样品考核相结合的方式。结果表明, 该方法能满足混合集成电路、多芯片组件对半导体集成电路芯片的质量与可靠性要求。
2013, 32(06):20-22. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.006
摘要:摘要:在处置各类突发事件中,车辆装备作为重要的运输工具发挥着重要作用。然而,针对车辆装备应急保障 问题,如何从战区内紧急抽组保障力量遂行车辆装备应急保障任务是亟需解决的问题。结合战区内多点同时需要对 车辆装备进行应急保障的实际,运用蒙特卡罗模拟法对抽组对象的优先度进行了评价,建立了基于抽组对象优先度 的车辆装备应急保障力量抽组模型,并以实例进行了验算。实例结果表明:该方法科学合理,符合客观实际,可为 车辆装备应急保障力量抽组决策提供支持。
2013, 32(06):23-26. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.007
摘要:摘要:针对军工制造业在产品研发、数据管理及协同设计中存在的问题,提出符合军工制造业快速发展需要的 PDM 系统架构。建立以Windchill 的PDM 系统集成平台为中心的产品研发制造体系,在系统实施应用中重点进行机 电一体化协同设计、CAD 工具集成、系统二次开发等方面研究,并结合工作实际提出实施应用的注意事项。应用结 果表明:该系统能有效实现产品设计数字化、缩短产品研发周期,保证产品数据的安全、可靠、有效、一致、共享 和重演重用,从而加快提升军工制造业产品研发的协同和创新能力,满足军工制造企业快速发展的需要。
2013, 32(06):27-30. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.008
摘要:摘要:指派问题在军事领域非常常见,军事指派问题一般是用匈牙利法来进行求解,匈牙利法复杂且难于编程 实现,根据指派问题的特点将其与旅行商问题联系起来,提出了一种改进的蚁群算法。仿真证明了该算法解决军事 领域指派问题的可行性和先进性。
2013, 32(06):31-35. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.009
摘要:摘要:在机械加工零件三维工艺设计中,需要根据零件的形状、尺寸公差等识别加工特征,按照加工特征进行 工艺设计和工艺路线规划,生成从零件毛坯到最终零件的各个工序的实体模型。结合零件的几何拓扑结构和制造工 艺信息,建立一套面向机械加工的特征定义和分类体系,在特征识别和三维工艺设计技术的基础上,提出中间工序 模型的概念和中间工序模型自动生成的模型恢复方法,根据各个加工特征的工艺方法和工艺参数,按照零件的加工 路线自动生成中间工序模型。实例验证结果证明,该方法可为实现基于三维模型的机加工艺设计提供参考。
2013, 32(06):36-39. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.010
摘要:摘要:为准确预测超声速燃烧室凹腔结构内的流场流动情况,对凹腔流场进行冷态数值模拟研究。采用Fluent 软件和SST k-ω 湍流模型,分析6 种纵深比情况下凹腔的流动特性,得到凹腔进口高度和不同的转捩模型对流动特 性的影响。研究结果对定量认识凹腔流场、优化凹腔构型、设计效率高的火焰稳定器具有一定借鉴作用。
2013, 32(06):40-43. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.011
摘要:摘要:为了满足基于模型的定义(model based definition,MBD)的发展需求,提出一种在三维环境下机加工艺设 计的方法。通过导入零件设计模型,构建了工艺信息模型,进行工艺路线规划,生成工序模型,最终输出工艺文件, 实现了基于三维模型的工艺设计,并提出了3 种工艺信息输出的方法。实例分析结果证明:该方法有利于实现CAPP 和CAD 系统间的信息交流,具有可行性和有效性。
2013, 32(06):44-47. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.012
摘要:摘要:针对车载环境使用特点,设计基于以太网的无源光纤网络的车载实时光纤控制网络总体构架。分析了网 络的总体结构和时分复用的交换机制,论述了中心节点的MAC 设计,并通过数据收发测试和车载CAN 总线业务验 证了该设计方案稳定可靠,具有很好的实用性。实践结果表明:相比采用传统的定制ASIC 芯片设计方案,该网络 具有升级灵活,体积小,功耗低的特点。
2013, 32(06):48-51. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.013
摘要:摘要:针对现有蒙特卡罗定位存在的一些应用缺陷,提出一种基于ZigBee 传感网测距的蒙特卡罗定位算法。介 绍了改进算法的实现步骤,该方法在定位时获取多个外部信息,同时将定位样本历史信息应用到位置估计中,且在 ZigBee 室内测距的特点上加入了改进的高斯滤波算法并与均值滤波进行对比。测试结果表明,该算法较原有算法取 得了明显的改进优势。
2013, 32(06):52-55. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.014
摘要:摘要:针对时序控制系统在电磁兼容检测实验中出现的电场辐射超标和敏感度不合格问题,利用电磁屏蔽原理,解 决电磁波泄漏和电磁不兼容的问题。分析不合格测试结果,给出辐射发射超标的现场诊断方案和屏蔽效能估算设计,从 机箱的材料及涂层、机箱几何结构、接缝处理、电缆出口等方面,对抑制系统电磁泄漏进行重点分阐述,并在整改后再 次进行电磁兼容鉴定实验测试。实验结果表明:整改后的系统通过规定的电磁兼容测试。电子学系统设计时,系统在满 足基本功能性能的同时,又兼顾电磁兼容标准的相关规定,才能提高设备电磁兼容能力。
2013, 32(06):56-58. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.015
摘要:摘要:针对传统的PID 控制无法解决双路热动力试验台的测控系统控制的各参数存在强耦合性的问题,设计一 种基于专家系统的热动力试验台测控系统。分析了控制系统的硬件和软件结构,引入专家系统的控制方法,模拟专 家利用知识进行推理,并从压力瞬态控制、给定出口压力规律以及温度控制仪表的无扰动切换3 个实验分析了专家 控制方法。实践结果证明:基于专家控制的测控系统能保证精度控制要求,目前该系统已通过专家验收并投入运行。
2013, 32(06):59-61. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.016
摘要:摘要:针对机载火控雷达在地面运动目标检测模式下主杂波多普勒频率随距离单元快变的特点,分析机载火控 雷达地面运动目标检测特点,提出一种基于最小二乘估计的多普勒频移补偿方法,以实例进行仿真验证,并与常规 处理方法和3DT-STAP 方法进行对比。结果表明:在低重频模式下,该算法能自适应的进行多普勒频移补偿,提高 雷达系统地面运动目标检测能力,优于其他2 种类似方法。
2013, 32(06):62-65. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.017
摘要:摘要:为实现某型导弹的地面测试,设计一种能够实时产生模拟过载的加速度信号源。根据导弹再入运动模型, 利用Matlab 软件仿真出速度-高度、加速度-高度、加速度-时间关系数据,采用C8051F020 单片机和模拟放大电路, 输出导弹再入弹道的加速度信号,提供给弹上控制系统。结果表明:该加速度信号源能提高单片机运行效率,较好 地完成导弹地面测试任务。
2013, 32(06):66-69. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.018
摘要:摘要:针对有效采样点法提取故障特征时冗余信息多、易造成维数灾等问题,提出利用改进的二进制粒子群算 法提取故障特征。研究粒子群优化算法和二进制粒子群优化算法的差异以及在故障特征提取方面存在的不足,通过 改进群体极值的更新方式避免搜索结果陷入局部最优。以Sallen-Key 带通滤波器为诊断实例,完成9 类模拟电路故 障模式的特征提取。结果表明:通过该方法进行特征提取可有效降低故障诊断模型的复杂性,与二进制粒子群优化 算法相比,该方法在特征维度和诊断准确率上具有明显的优势。
2013, 32(06):70-73. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.019
摘要:摘要:为解决电动平台实际运行中控制系统受参数变化和负载波动而导致电动缸性能变差的问题,提出一种基 于模糊自适应PID 控制系统的设计方法。将模糊自适应理论引入电动平台系统控制中,对单电动缸伺服系统进行建 模仿真,并在Matlab 的模糊逻辑工具箱中建立仿真模型,并进行仿真分析。实际使用结果表明:模糊自适应PID 控 制器在改善被控过程的动态性能、稳态性能和抗干扰性能力等方面明显优于PID 控制,且控制器设计简单,易于工 程实现,大大提高平台的控制精度,完全满足飞行训练技术指标要求。
2013, 32(06):74-77. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.020
摘要:摘要:针对GPS/INS 组合导航系统中的惯性导航系统(inertial navigation system,INS)存在的随机误差的问题, 研究了一种通过低通滤波器减弱或消除GPS/INS 组合导航系统高频噪声的方法。分析了陀螺仪与加速度计在三轴方 向上的误差源及其相关性,给出无人机组合导航系统中GPS/INS 组合导航误差模型,针对INS 数据中所含的高频误 差,构造了低通滤波器以消除其对导航精度的影响;并通过实测Matlab/Simulink 仿真与实测GPS/INS 导航数据验 证该低通滤波器性能。试验结果表明:采用低通滤波处理INS 高频误差显著改善了位置精度,三轴方向上精度分别 提高了25%、22%和21%。
2013, 32(06):78-81. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.021
摘要:摘要:为解决装甲车乘员舱内温度控制问题,设计了基于CAN 总线的半导体温控系统。系统使用AT89S51 单 片机作为控制器,多个DS18B20 传感器构成分布式制冷节点,利用车内已有的CAN 总线资源实现控制器对车内各 制冷节点的温度控制。采用增量式PID 算法调整PWM 波脉宽控制半导体制冷片工作状态。在给定目标温度的前提 下,进行了80 min 的制冷实验。实验结果证明,系统性能稳定可靠,制冷效果达到预期要求。
2013, 32(06):82-85. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.022
摘要:摘要:针对重复使用运载器(reusable launch vehicle,RLV)在末端区域能量管理(terminal area energy management, TAEM)段中存在的多约束问题,提出了一种TAEM 段约束控制策略。通过俯仰角速率控制TAEM 内回路,提高了 控制系统的稳定性;设计了迎角和过载约束控制回路,在此基础上,采用动态约束的思想,实时进行约束控制回路 的切换,保证了飞行的安全;并分别在常规控制策略和约束控制策略2 种情况下进行了仿真验证。仿真结果证明: 采用约束控制策略可以保证RLV 迎角和过载不超出限制,可以保证最终的安全着陆。
2013, 32(06):86-89. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.023
摘要:摘要:为了解决传统固定系数滤波器不能处理无法预知信号和噪声特性,提出一种基于System Generator 的音 频数字滤波器的设计方案。介绍了自适应滤波器基本原理及算法,采用LMS 算法并利用System Generator 构建了滤 波器仿真模型。仿真结果证明:经过自适应滤波器的处理后,可较好地滤除信号中的噪声;该方法设计的滤波器有 效地实现了对音频信号的自适应滤波,滤波效果良好。
2013, 32(06):90-93. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.024
摘要:摘要:点云数据的空间划分是点云数据拓扑关系建立的关键一步,而栅格算法是点云数据空间划分主要方法之 一。简要分析传统算法的优缺点,在此基础上提出了一种不计算点云数据包围盒的实时栅格化点云数据的栅格算法。 主要阐述算法的栅格划分、数据结构设计,并给出算法的流程,同时还通过实验验证了算法的正确性。改进算法简 化了数据空间划分的步骤和程序,在效率上有一定提高,并且为实时点云数据重绘奠定了一定的基础。
2013, 32(06):94-96. DOI: doi: 10.7690/bgzdh.2013.06.025
摘要:摘要:在MIL-STD-1553B 总线和PCI 总线的基础上,介绍一种基于CPCI 总线的1553B 板卡设计方法。硬件 采用PLX 公司的PCI9054 芯片、DDC 公司的BU-61580 芯片和CPLD 的构架,软件采用WDM 模型的设备驱动程序 访问板卡,并描述板卡的原理框图和软硬件的实现。测试结果表明:该总线数据传输可靠性高、稳定、无误码,效 果良好,已在某机载军用产品设计上得到应用实现。