摘要:摘要：考虑兰彻斯特方程反应时间因素在战斗要素中的重要作用，建立信息化条件下的时滞兰彻斯特战斗模型。 通过构造边界层函数，用时滞奇异摄动理论研究时滞兰彻斯特方程的各次近似解，并对解进行精度比较。结果表明： 该奇异摄动方法简单、有效，具有较高的精度，能得到解的表达式以及解析运算，可进一步对兰彻斯特方程进行定 性及定量的研究。

摘要:摘要：为进一步提高鱼雷电子组件环境应力筛选效能，分析和总结了鱼雷电子组件环境应力筛选现状，针对目 前存在的效率低、周期长、效果参差不齐等问题，提出了多轴向筛选、提高产品内部温度变化率、筛选条件标准化 等优化方法，对提升鱼雷质量可靠性具有重要意义。

摘要:摘要：为了确立反坦克导弹在战场上的主动地位，采用EFP 战斗部对抗主动防护系统。在介绍主动防护系统基 本原理的基础上，采用反应时间对比的方法对EFP 战斗部对抗主动防护系统的可行性进行了分析。总结了EFP 的形 成机理与特点，给出了EFP 战斗部的设计依据，利用几何相似律设计了串联EFP 战斗部，计算出了战斗部的最近起 爆距离。该研究可为EFP 战斗部进一步的详细设计奠定基础。

摘要:摘要：针对弹丸发射时瞬间产生的振动严重影响火炮的射击精度的问题，提出利用小波变换的方法对舰炮非线 性有限元模型的动力学响应进行时频分析研究。利用非线性有限元理论，建立了舰炮的非线性有限元动力学模型， 并进行了动力学计算，得到了发射过程中炮口振动的时域历程；采用连续小波变换对炮口加速度响应进行了分析， 得到了其频域信息。分析结果证明：该方法弥补了传统傅里叶变换方法的不足，可为火炮的改进和优化提供依据。

摘要:摘要：针对正压浸水检漏法、氦质谱仪检漏法和干空压差检漏法3 种检测方法的不足，设计一种全弹密封检测 装置用于全弹的检测。分析装置组成与功能，给出其工艺流程和相关技术参数。结果表明：该方法灵敏度高，操作 方便，可实现多工位同时检测，大大提升工作效率。

摘要:摘要：针对运输机超低空空投时的飞行安全问题，对空投时飞机的纵向姿态控制律进行研究。通过选取适当的坐 标系，从牛顿矢量力学出发，推导了空投过程中货物在机舱内移动时飞机纵向运动的数学模型，分析了货物的运动方 程并考虑了货物因机构故障被卡死的意外情况；并基于智能控制理论，设计了模糊控制律，对空投过程进行了无控条 件和模糊控制下的仿真。仿真结果表明：该模糊控制器能够有效抑制货物出舱出现故障时对运输机姿态的影响，具有 良好的控制效果。

摘要:摘要：如何寻求装备维修备件保障费用与装备完好性之间的最佳平衡，是装备管理过程中面临的重要问题。依据 装甲装备使用与维修保障的特点，提出一种备件仓库库存优化方法，构建多级库存模型，分析备件周转、申领、调度 对器材保障效果的影响及其与备件库存费用之间的关系，通过AnyLogic 软件对某类装甲装备在一年内的使用与维修情 况进行仿真。结果表明，该方法能以最低的器材保障延误时间和最小的器材保障费用来满足维修任务需求。

摘要:摘要：为研究牵引火炮行驶安全性，针对目前内支撑轮胎实物试验危险系数高等问题，提出一种利用虚拟试验 的方法来实现牵引火炮在行驶过程中爆胎。利用PRO/E 建模软件建立了火炮的牵引模型，通过计算得到了模型中各 部件的质量和转动惯量；运用RecueDyn 软件建立了火炮简化模型和路面模型，并通过仿真计算得到了火炮以不同 速度牵引时发生爆胎后的运动状态，以及在行驶过程中发生爆胎后的侧偏位移曲线、侧偏加速度曲线和纵向加速度 曲线。仿真结果表明：在较大速度行驶时火炮轮胎发生爆胎，火炮有较大的侧向位移和纵向加速度。该研究为评价 火炮在牵引过程中的安全性提供了理论依据。

摘要:摘要：为了提高军工制造业的生命周期质量保障和网络化管理等方面的能力，对数字化技术的生产系统以及军 工快速响应研制体系进行研究。基于数字化技术在先进制造技术的重要性及国内外数字化制造技术的研究现状，从 数字化技术创新设计及工程化验证技术和数字设计/工艺/管理系统一体化集成平台技术2 方面出发，对兵器装备精 益制造数字化工程应用进行研究，并对数字化制造技术的工程化应用将要发展的技术方向进行了展望。该研究为从 战略角度大力开展数字化制造技术的研究开发和应用提供了参考。

摘要:摘要：针对某型无人机飞行设计要求，对无人机空中飞行进行模拟仿真，并综合测试仿真状态下的控制律运行 情况。根据仿真试验的目的和要求，搭建适合无人机半实物仿真系统，介绍半实物仿真系统的组成；设计无人机的 基本控制规律和逻辑，在此基础上建立某型无人机的简化数学模型，确定相关模型参数；对飞行控制系统进行仿真， 构造某型无人机半实物仿真系统，并对无人机全飞行控制双机进行仿真试验、分析。试验结果表明：无人机飞行控 制系统具有良好的控制效果，满足飞行控制要求。

摘要:摘要：为了开发利用核聚变能，对核聚变装置环流器冷凝液的安全处理技术进行研究。简要介绍相关领域技术 概况，分析环流器冷凝液情况，提出环流器冷凝液安全处理原理和技术方法。结果表明：该技术科学性强，工艺先 进，方法简单可行，并具有绝对的安全性；与国际国内同类技术相比，该技术具有一次性取样量和处理量大的优势。

摘要:摘要：针对氧化铝生产过程中能耗过高的问题，提出一种基于能流界面参数的节能降耗单元优化方法。该方法 利用分层递阶控制理论，从界面参数分析入手，确定相邻工序之间、同一工序内相邻生产单元之间以及同一生产单 元的相邻设备之间的能流界面，通过分析能流界面参数与生产全过程能耗指标之间的关系，提出以能流界面参数为 约束，整个生产过程能耗最小为目标的操作参数优化算法，并进行分析检验。检验结果证明：该方法提高了系统火 用效率，减少了系统火用损失，实现了各生产单元优化匹配、协调运行、整个流程的节能降耗。

摘要:摘要：针对军用道路设计过程复杂，所受影响因素多，方案难以确定的问题，提出一种基于直觉模糊集理论和 TPOSIS 相结合的军用道路设计方案评估方法。定义了直觉模糊最优解和最劣解的概念，构建了以作战意图满足程度、 免遭敌人破坏性能、技术指标满足程度以及工程投入金额为主的军用道路设计方案评估指标体系，确立了基于直觉 模糊集和TOPSIS 法的军用道路设计方案模型，并通过实例运用对模型进行了验证。实验结果证明，该方法能够有 效地对军用道路设计方案进行评估。

摘要:摘要：针对探讨硝胺类发射药的燃速预估模型，在分析硝胺炸药在燃烧分解产物热分解规律的基础上，运用近 年来提出的火药燃速预估方法，推导硝铵发射药的燃速公式及压力指数公式。编写硝铵发射药燃速计算软件。在0～ 400 MPa 压力范围内，对硝胺类发射药的燃速进行理论预估，并对3 种硝铵发射药的燃烧计算值与相应的试验数据 进行比较。分析结果表明，本模型是可行的，适合硝铵发射药的燃速预估。

摘要:摘要：针对编队网络化协同防空作战时采用固定的目标属性权重与信息化战争已不匹配的问题，建立一种完整 的人在回路控制的编队网络化协同防空威胁评估系统。以舰艇编队网络化协同防空作战为背景，考虑编队构成和队 形因素，根据编队内多部雷达探测的目标数据信息，建立了目标攻击意图判别模型；并结合变权理论，确定基于目 标熵值变化的目标属性权重计算方法；用改进的开区间数理论表示编队多传感器数据融合，构建了区间数排序方法， 并通过加入编队指挥员决策心态指标α 和指挥员对属性区间数的平衡系数λ。实例仿真结果证明了该模型和方法的 可行性。

摘要:doi: 10.7690/bgzdh.2013.08.016 摘要：针对群决策过程中属性值信息残缺的问题，提出基于直觉模糊数相似度函数的残缺属性值信息补充方法。 通过定义直觉模糊相似度函数及其集成算子，利用直觉模糊加权平均相似度算子对决策者直觉模糊数相似度集结， 给出残缺属性值的具体补充原理和方法，将该方法应用于体系化作战目标残缺属性值信息的补充。结果表明：试验 中通过对决策专家E1 的属性值信息补充，其补充数据与决策专家E2、E4、E5 非常接近，证明该方法是可行、有效的。

摘要:摘要：遥操作系统广泛应用于各种人类难以进入的或者危险的环境，是机器人领域内最具挑战性的研究方向之 一，但目前缺乏对遥操作系统控制结构和控制方法的系统研究。笔者以确保透明性和稳定性为遥操作系统的主要目 标，采用对比的方法介绍了各种控制结构以及控制方法的基本原理，分别指出了各种方法的优点和不足，并提出了 遥操作领域内进一步的研究方向，从而实现了对遥操作系统现有控制结构和控制方法的系统分析。

摘要:摘要：为解决目前难以准确提取非线性、非平稳雷达发射机故障信号特征的问题，提出一种基于Hilbert-Huang 变换(HHT)的雷达发射机故障特征提取方法。介绍HHT 中瞬时频率和本征模态函数的概念，给出HHT 中经验模态 分解及其改进算法集合经验模态分解的具体过程。通过对发射机开关电源输入整流滤波电路的仿真，仿真故障电压 信号经过集合经验模态分解得到若干本征模态函数，对其中一个本征模态函数进行Hilbert 变换提取瞬时频率。计算 结果表明：基于HHT 的雷达发射机故障特征提取所得的瞬时频率物理意义明确，能够充分可靠地检测故障信息、提 取故障特征。

摘要:摘要：为提高气液增力缸的输出压力精度并增强系统的一致性和稳定性，设计一种模糊自适应PID 控制器。根据 气动伺服系统的建模推导出比例阀控制气液增力伺服系统的数学模型，并结合模糊自适应控制原理，以离线生成控制 查询表在线查询的方式，实现实时自整定PID 参数。通过建立系统仿真模型，得到比常规PID 控制更好的稳态和动态 特性的控制系统。仿真结果证明，该方法可以大大地提高气液增力缸在压力控制中的控制精度。

摘要:摘要：根据USB 伺服系统设备的原理和组成，对USB 伺服驱动速度环设计方法进行研究。分析速度环控制对 象特性，详细介绍速度环的设计，给出具体速度环参数及其PID 调节器设计方法，运用Matlab 建立其仿真模型，检 验速度环在不同PID 调节参数下的稳态和动态性能。仿真结果表明：该设计正确、可靠，系统仿真形象、直观，为 位置环及其他控制方式设计打下了基础。

摘要:摘要：为确保某驱动器箱体内电子设备在车载环境下稳定、可靠地工作，对该驱动器进行抗振设计。阐述抗振 设计的定义和必要性，通过车载驱动器的实例分析驱动器的振动形式，给出抗振设计的步骤和要点，对箱体抗振设 计进行具体分析，并进行箱体试验验证。试验结果表明：经20 min 的振动，箱体内部零部件不会松动或脱落，电子 元器件没有脱焊或性能不稳定，箱体材料无损，外观也无严重受损。

摘要:摘要：为了提高自动检测和故障诊断系统的设计可靠性，介绍一种在多传感器冗余测试中实现数据通道选择的 设计方法。区别于多传感器融合测量技术，此方法只需要一个传感器即可正常工作，其他传感器作为备份，当工作 的传感器出现故障时，备份传感器的数据才被检测电路使用，并通过LED 指示识别传感器未安装或输出故障。两通 道和四通道选择设计实例证明：该方法简单可靠，适用于大多数冗余测量中的数据选择问题。目前该设计在实际工 程中应用效果良好。

摘要:摘要：从不同角度、距离获取的图像中提取不受视点因素影响的仿射不变特征，是图像目标识别、图像几何校 正、景象匹配、图像检索等领域的共性问题。从仿射几何的角度出发，在对仿射变换、仿射不变性进行研究的基础 上，利用仿射几何的不变性提取仿射不变特征量。针对同底面积比基元进行目标识别存在的问题，引入改进局部不 变量，并提出3 种基元特征提取算法，以排除锯齿点干扰进行角点提取。Matlab 仿真分析过程中，对图像进行基元 特征提取，采用改进局部不变量进行计算、比较及识别，能够有效建立图像特征值比较模型。实验结果表明：该局 部不变量能较好地识别相同目标，用于不同目标间的分类识别时能取得好的分类效果。

摘要:摘要：针对油井空间距离不定、周围环境复杂，巡检和维护都极其不便利的问题，设计一种WB 系列ZigBee 无 线传感器，配合油井远程监控系统实现对采油过程的全面监控。分析了油井数字开采监测的难点，从传感器的原理、 关键结构、通信组网、电源和电磁兼容5 个方面进行设计，充分发挥了无线传感器在采集、通讯、组网、电源管理 等方面的优势。实际应用结果证明：该设计取得更良好的效果，在油田监测中能够有效替代传统有线传感器，并能 在其他物联网应用项目中得到推广。

摘要:摘要：针对弹壳外观质量检测数据呈现二维、持续不断、大容量、无保存价值和实时响应要求高等数据流特性， 分析弹壳外观检测数据从接收、存储到处理的流向过程。阐述数据通信设计，在弹壳分类分拣机构流程基础上设计 数据的存储结构，分析数据在存储和分拣过程中出现错误的情况，并提出应对措施。结果表明，该方法能实现弹壳 外观检测数据的一次存取、持续处理、有限存储和快速响应。

摘要:摘要：针对某型通信模块测试装备的嵌入式测试软件图形界面设计，阐述基于嵌入式Linux 系统下Qt 测试类程 序图形界面的开发过程。详细介绍嵌入式Linux 下Qt 开发环境的搭建，使用Qt 视图体系的QGraphicsScene 场景及 QGraphicsItem 子类项完成该测试软件图形界面的设计和方法。结果证明：该图形界面具有开发周期较短、交互界面 友好、界面反应速度快等优点，对于类似的嵌入式系统图形界面开发具有一定的参考价值。