摘要:摘要：为提高我军陆军地面作战系统的自主化水平和可持续发展能力，架构一种开放式、综合集成的战斗车辆计算平台软件体系结构。解析现代战斗车辆的功能需求，提出战斗车辆计算平台系统集成框架；阐述系统软件集成技术标准，基于开放式系统体系结构，提出一种分层的战斗车辆计算平台的软件体系结构，分析我国战斗车辆软件体系结构国产化面临的挑战。结果表明：该结构能广泛应用开源产品和货架产品，缩短战斗车辆计算平台软件体系的研制周期，降低地面作战系统的寿命周期费用。

摘要:摘要：为了改善因单纯的红外制导技术已经无法满足武器系统的研制需求，且由于光学加工工艺、探测器材料方面的局限性，导致目前紫外探测技术的研究发展缓慢的问题，提出一种紫外探测领域的紫外目标特征提取方式，围绕该目标特征提取方法设计了系统实现流程。在背景紫外能量很强的环境下，根据目标所表现的暗斑特性设计目标特征提取电路，将信息处理后得到的负脉冲信号通过抗干扰、目标位置提取算法的软件处理，最终得到目标相对于惯性空间的准确位置信息，完成目标探测与跟踪，并进行实际应用。应用结果表明：试验数据佐证了紫外目标特征提取理论的可行性，为系统增加目标识别精度以及抗干扰概率提供技术支撑。

摘要:摘要：为进一步提高车载捷联惯导系统的定位定向精度，提高无依托发射的射击精度，对最优对准技术进行研究。将旋转调制技术引入车载捷联惯导系统，并讨论车载旋转调制式捷联惯导系统的最优对准方案，利用增加的旋转机构周期性的旋转，来抑制惯导系统在导航过程中部分常值误差和随机误差，提高系统在初始对准过程中的可观测性和可观测度，从而提高定位精度及方位对准精度。研究结果表明：连续方位旋转对准精度及对准速度均明显优于传统的多位置对准，具有较强的理论意义与实用价值。

摘要:摘要：为保证增加水翼的两栖火炮的水翼能够安全可靠的收放，使增加的水翼不影响其水陆性能，设计一种两栖火炮水翼收放装置方案。对收放装置的主要机构进行相关结构设计，采用动力学仿真软件对所设计的收放机构进行动力学仿真，并给出收放装置主要结构的计算公式。仿真结果表明：该方案是可行的，对研究水翼能够安全可靠的收放有一定的参考作用。

摘要:摘要：为推动实战化检验工作向实践发展，采用概念辨析、系统分析的方法，对实战化检验理论框架进行探讨。从检验定义入手，剖析电子信息装备实战化检验概念内涵，给出概念定义；采用系统分析方法，分析符合性评价的构成要素，建立实战化检验理论框架，详细阐述开展实战化检验的基本途径。该研究可为开展电子信息装备实战化检验工作提供理论参考。

摘要:摘要：从满足武器系统实际使用要求的角度出发，分析实战化要求下，当前国产新型红外探测器质量现状和质量问题归零存在的不足，并对检验工作实践中发现的问题进行探讨，尝试提出一些能保证武器系统质量，满足装备实战化要求的解决办法。该研究可为从事军品研究、设计、制造和管理的人员提供参考。

摘要:摘要：为推动军事代表在雷达装备领域开展实战化检验工作，从雷达装备实战化检验的概念定义、项目设置、认识误区3 个方面进行研究。明确了雷达装备实战化检验的概念定义和项目设置，提出了雷达装备实战化检验应作为符合性检验有效补充的论断，为军代表深入开展雷达装备实战化检验奠定了理论基础，也可对其他装备开展实战 化检验提供借鉴参考。

摘要:摘要：从思想认识、检验标准、方法手段、保障条件、人才力量和配套机制6 个方面，分析了当前炮兵指挥信息系统装备实战化检验存在的现实困难，提出了强化实战思维、科学确定标准、创新方法手段、完善保障条件、增强专业力量和健全配套机制的可行对策，为推动炮兵指挥信息系统装备实战化检验研究，促进装备实战化质量建设 提供有益参考。

摘要:摘要：为解决应急培训与部队使用存在的瓶颈，对装备现役改装实战化检验进行研究。结合炮兵指挥系统部队现役装备改装及现场检验工作实际，在深刻理解实战化含义的基础上，系统梳理归纳大型复杂装备现役改装过程，实战化检验工作还需在方案设计、系统联调检验、改装步骤、培训与使用4 个环节进行强化完善。该研究能进一步提升装备的质量性能和军事效用，可对今后部队现役装备的实战化检验起到示范作用。

摘要:摘要：为提高机械升降系统的可靠性和装备的使用效率，对钢丝绳端头连接强度进行优化设计。采用限位压接工艺，利用钢丝绳和端头之间的摩擦作用将端头与钢丝绳牢固结合，通过正交试验设计筛选并验证了优化的钢丝绳端头固定参数。试验结果表明：该固定方式结合强度高，安全可靠，能够满足军用装备的战备要求。

摘要:摘要：针对水下炮炮口打开时海水倒灌进入身管的问题，提出增加炮口密封装置，提高弹前激波压力并利用该激波短时间排水的方法。首先根据两相流理论建立数学模型，计算得到激波达到排水能力的时候所需要的压强；再建立弹丸在膛内运动的2 维模型，并利用CFD 动网格进行仿真分析得到了弹前激波压强变化及发展规律；最终综合各种影响因素确定合理的密封装置打开时间。结果表明：当t=3.673 ms，炮口激波压强达到10 MPa 时，打开炮口装置较合适，既可以在打开前保证激波压力适当增大，又可以保证打开后形成的炮口流场有较好的排水效果。

摘要:摘要：针对目前航天领域存在大量2 维图纸，且2 维图纸表达形式单一、FLASH 不支持安卓平台、3 维动画制作效率低下等问题，提出并实现一种基于可缩放矢量图形(scalable vector graphics，SVG)的交互式电子技术手册(interactive electronic technical manual，IETM)数据模块热点交互技术。该技术利用3DVIA Composer，通过在SVG 图和3 维动画中进行热点设置，实现IETM 数据交互，做到了“所见即所得”。该技术目前已用于进行航天装备产品介绍及组成原理说明。结果表明：该技术能解决现有2 维图纸表达不够直观、生动的问题，提高了IETM 的交互性及可操作性，丰富了IETM 的展现形式，大大提升培训训练效果。

摘要:摘要：针对高功率微波(high-power microwave，HPM)及其相关技术研究的过程中会产生复杂强电磁环境的问题，构建一种对抗复杂电磁环境，排除强辐射源影响总能够正常可靠工作的电子信息综合测控系统。采用全光纤通信的架构，不仅提高了控制系统的电磁兼容能力，而且增加了信号的传输距离；利用集中管理、分散控制的远程分布式控制体系，使整个控制系统分化为多个控制模块，各控制模块控制功能相对独立，通过PXI 现场总线实现数据共享。分析结果表明：该系统提高了控制系统的可靠性和灵活性，降低了控制系统的复杂性，为具有高可靠的HPM 测控系统的设计提供了有效的技术途径。

摘要:摘要：针对传统发布/订阅技术通常对主题进行固化设置，难以满足航天测控数据灵活订阅的问题，设计一种基于条件约束发布/订阅模式的航天测控数据交换系统。通过研究分级递进式主题描述方法和模糊订阅方法，分析了系统核心的数据交换软件架构和数据过滤算法设计，对主题描述和数据订阅模型对传统发布/订阅技术进行改进，并在相关技术在原型系统的开发和测试中得到了验证。分析结果表明，该系统能够满足航天测控地面系统多源、高码速率测控数据交换要求。

摘要:摘要：为科学检测药温传感器的合格情况，提出一种针对药温传感器的多通道检测及误差评估系统。根据药温传感器检测量程大、精度及可靠性要求高的特点，采用改进的标准差的误差处理方法来评估药温传感器的性能，并介绍检测系统的组成及测量方法。结果表明：该系统操作方便，能高效、可靠地检测、评估出药温传感器的合格情况，并打印出结果。

摘要:摘要：针对某火箭破障武器交流伺服系统的不确定性和非线性等问题，设计基于GA-RBF 算法的FUZZY-RBF神经网路控制方法。将GA 算法和RBF 神经网络结合起来作为系统辨识器用来优化FUZZY-RBF 控制器的权值、节点和中心矢量等参数，并通过半实物仿真实验进行验证。半实物仿真结果表明：该控制策略能满足某火箭破障武器精度控制指标，保证其交流伺服系统控制的精度和稳定性，具有很强的自适应性和鲁棒性。

摘要:摘要：为提高风洞捕获轨迹(captive trajectory simulation，CTS)试验中并联装置速度控制的精准度和实时性，针对CTS 试验中并联装置的非线性和耦合性特点，提出一种基于并联装置运动学模型的速度控制方法。该方法以该并联装置的位置、速度量化关系为基础，通过在速度控制闭环中引入补偿量，用于并联装置运动速度的解耦和消除位置累积误差。仿真与风洞试验结果表明：该速度控制方法能够达到CTS 试验使用要求；在准确、高效地实现并联装置速度控制的同时，还消除了位置累积误差，原理简单，易于实现。

摘要:摘要：针对无人机回收中采用图像方式进行导航给靶标识别跟踪可靠性带来的巨大挑战，基于多自由度微型光电设备对典型靶标识别引导进行研究，重点研究基于典型靶标对无人机进行视觉引导。通过颜色分割和形状识别快速捕获典型靶标，对靶标进行精确的空间姿态、运动信息测量，结合多自由度微型光电引导设备的空间角位置、角速度等姿态测量信息，计算无人机引导参数，并通过典型靶标识别仿真。结果表明：利用颜色分割和形状识别方法可以快速的捕获靶标，同时结合微型光电设备的测量数据，可以较好地实现无人机引导参数的精确计算。

摘要:摘要：为解决无人机(unmanned aerial vehicle，UAV)3 维航路规划问题，采用粒子群优化算法(particle swarmoptimization，PSO)进行无人机的3 维航路规划。对无人机飞行环境中各种威胁进行数学建模，考虑了航程的影响，得出基于航路长度和威胁的航路评价函数。运用粒子群优化算法进行3 维航路规划仿真测试，并提出了在天基信息支援下进行无人机二次航路规划的设想。仿真结果表明，该方法具有可行性。

摘要:摘要：针对采用一维距离像特征进行舰船目标识别时，大样本需要、算法复杂和效率较低的问题，提出一种利用组合矩特征进行舰船目标识别的方法。首先提取目标距离像的变换不变矩及小波不变矩特征，并且在考虑算法效率及分类器设计的基础上，最终选取共6 维特征构造组合矩，作为分类器输入，并利用实测数据对特征进行简化。分析结果表明：经过实测舰船数据验证，所提取的特征克服了姿态、幅度敏感性等特点，能够较好地表征不同类型舰船的差异。算法分类正确率较高，具有较好的工程应用前景。

摘要:摘要：为了适应越来越恶劣的飞机作战环境，在原有的轴对称矢量喷管的数学模型的基础上，提出一种基于模糊控制的推力变向机构的构想。建立AVEN 的数学模型，并进行模糊控制设计，通过Matlab 的仿真说明该控制器可以有效地追踪输入信号的变化，同时进一步分析比较量化因子Ke、Kde 和比例因子Ku 对控制结果的影响，在此基础上设计模糊PID 控制器，与单纯的PID 控制器和模糊控制器进行比较。分析结果表明：该模糊控制器能够较为理想地跟踪输入，较为准确地分析各量化因子对输出结果的影响，为推力变向机构的工程实践提供理论参考。

摘要:摘要：为保证炮弹在交接过程中速度的平稳性和交接的准确性，对提弹机构与弹夹间隙对炮弹交接过程的影响进行分析。以某小口径自动机无链供弹系统为例，基于平面运动特性对双向交接过程进行分析，并指出影响误差的因素。利用Solidworks 建模软件建立简化供弹交接单元动力学模型，运用Adams 运动学仿真软件进行炮弹交接仿真分析，得到炮弹速度曲线图，并分析炮弹与提弹机构之间的碰撞力。仿真结果表明：提弹机构与弹间隙对炮弹在不同单元之间的交接有直接的影响，不同间隙会导致弹在交接过程中发生卡弹情况，产生安全隐患。由于推弹机构摆放位置与水平方向的夹角，以及弹夹相对推弹机构的向下运动，导致误差的积累。利用提弹齿与炮弹间隙来消除本行炮弹的积累误差。通过Admas 仿真验证了炮弹交接过程的可行性，使得炮弹交接过程平稳安全。

摘要:摘要：双航母编队在综合作战区执行作战任务时，通常运用防空哨舰前出一定距离执行预警任务，防空哨舰阵位配置理论研究对提高编队防空能力具有重要的军事意义。研究防空哨舰阵位配置问题，难点在于明确防空哨舰阵位配置的影响因素及约束条件，这也是建立防空哨舰阵位配置模型的关键依据。基于防空哨舰作战任务，提出了阵位配置的约束条件，针对前出距离、预警纵深、预警扇面角度、巡逻线长度、数量需求等影响因素，运用解析法建立了防空哨舰阵位配置模型。在此基础上，通过设定合理参数，进行仿真分析验证模型。防空哨舰阵位配置实质上是在各影响因素之间进行平衡，所构建模型为防空哨舰阵位配置提供了理论依据。

摘要:摘要：具有较大翼面的鸭式布局平飞火箭弹，在对火箭弹结构设计时，既要保证其在大马赫数范围内飞行具有较大的升阻比满足平飞要求，又要满足滚转控制能力的要求。针对这个问题，采用数值流体力学分析手段，运用fluent软件仿真分析了在差动舵偏角δ=20°时翼面不同后掠角对火箭弹气动特性的影响。仿真结果表明：在舵偏角和攻角同时作用下，翼面后掠角χ=50°时火箭弹升阻比较大，滚转控制能力也最好。