摘要:为了解决舰载机陆基着舰训练(field carrier landing practice，FCLP)风险性大、事故发生率高的问题，设 计一种基于某型舰载机特点的模拟训练系统。依据舰载机着舰训练的要求，在传统飞机模拟器基础上对系统组成结 构及各分系统进行了详细设计，建立了光学助降系统模型与着舰指挥员模型，并对视景系统进行了优化设计，实现 了人工着舰与自动着舰2 种指挥模式，并具有飞行回放与讲评功能。实际应用结果表明：该系统对于提高舰载机飞 行员陆基着舰训练技术效果明显，具有较高的军事经济价值。

摘要:为了提高级间分离试验的安全性、可靠性和效费比，针对某型号固体火箭发动机级间分离的工作特性，提 出一种基于电磁原理和晶体管驱动的释放系统。从分离试验原理出发，详细阐述了释放系统电磁器件和驱动电路的设 计，利用Ansoft 软件建立释放系统的有限元模型，根据受力工况和输入要求分析了其静态和瞬态工作过程，并进行了 试验验证。试验结果表明：释放系统分离时间为0.2～0.5 ms，满足分离试验要求，能够实现可靠吸合和快速释放功能。

摘要:针对实际工程要求，设计适用于低精度光纤陀螺的组合导航系统的试飞方法。构建一种基于低精度光纤 陀螺的组合导航系统，包括磁传感器、多普勒雷达和卫星导航子系统，设计Kalman 滤波器，给出其状态方程和量测 方程，并进行飞行试验。试验结果表明：该组合导航系统满足中等精度导航需求，设计成本较低，算法科学可行， 具有较强的实用性，可广泛应用于各种民用航空导航领域。

摘要:为提高阀门系统的可靠性和故障处理时间，对其进行可靠性研究。通过对不同信息平台得到的高速风洞 阀门系统故障数据进行整理统计，以故障发生频率和平均处置时间的乘积构建代价函数，将各类阀门故障按照代价 函数值进行排序，根据分析结果，有针对性地采取冗余设计、备件采购、技术改进和制定预案等措施。结果表明： 该研究能增加阀门系统的平均无故障工作时间，缩短平均故障处理时间，使可靠性得到有效提升。 关键词：统计数据；阀门；可靠性；维修；风洞

摘要:为实现无人受油机与加油机的自主安全对接，提出基于L1 自适应动态逆的无人机自主空中加油对接跟踪 控制方法。根据时标分离的原则，将无人受油机的姿态控制分为快、慢回路，采用动态逆方法设计姿态回路控制器， 设计L1 自适应系统补偿外界气流干扰和系统模型误差，并采用自主空中加油对接段仿真系统对所设计控制系统进行 验证。仿真结果表明：该对接跟踪控制系统具有很高的抗干扰能力和鲁棒性，能满足自主空中加油的控制精度要求。

摘要:针对航天测量信息数据分析依靠事后处理时效性差的问题，提出一种实时数据质量分析方法。根据数据 质量分析一般方法和航天测量信息的特点，建立规范性、实时性、准确性和可靠性4 个维度的测控信息质量分析模 型和质量分析规则，通过按需组合规则、定制分析流程，实现了对航天测量信息的动态实时监视预警、异常数据捕 获和故障判断。在测控网中测试结果表明：该方法能够及时发现航天试验中测量信息在采集、传输、处理过程中的 问题，并对任务完成情况进行准确评价，对其他面向实时数据流系统的数据清洗也有一定的参考价值。

摘要:针对现有红外热像产品多采用一点+两点的校正方式，存在增加结构复杂度和整机功耗的问题，开发研究 一种新型的红外焦平面阵列非均匀性的校正方法。介绍非均匀性的3 种定义，给出非均匀校正的常用方法，在以 ULIS0304 为试验件的基础上详细论述红外焦平面阵列非均匀性的校正方法，并比较各温度校正前后直方图。结果表 明：校正后图像矩阵的非均匀性基本为0，算法有效。

摘要:针对舰炮射击目标选择和决策问题，在原始模糊多属性决策基础上，提出了一种基于对偶犹豫模糊不确 定语言集TOPSIS 多属性决策方法。首先给出了对偶犹豫模糊不确定语言集的定义，进而将传统的TOPSIS 方法推广， 最后将其应用于舰炮射击目标选择，并通过实例验证了方法的有效性。结果表明：该方法简单可靠，为舰炮射击目 标选择提供了新的方法。

摘要:为提高通信装备作战效能数据采集及分析过程的实时性和可靠性，从现有作战效能数据采集过程中的技 术难点出发，分析系统需求和功能特性，在此基础上设计一种通信装备作战效能数据采集及分析系统。以通信装备 作战效能中的抗干扰效能数据的采集与分析为例，从数据准备层面明确最能及时准确反映抗干扰效能的主要数据， 从数据处理层面分析了采集数据变化趋势与作战效能变化趋势的关联性。仿真结果表明：该系统有利于提高数据采 集及后续分析过程的效率，可为进一步分析战场通信装备整体作战效能演变态势、实施评估决策和合理调整任务计 划等提供技术支持。

摘要:为获取功能依赖网络分析(functional dependency network analysis，FDNA)依赖强度参数?和依赖关键度参 数?，提出一种基于邻接矩阵和可达矩阵的求解功能依赖网络中依赖强度和依赖关键度参数方法。在Petri 网出现图 的基础上，给出定量求解依赖强度和依赖关键度参数的公式，并通过体系效能依赖强度和依赖关键度的求解实例和 体系效能敏感性分析进行验证评估。结果表明：该方法是合理、可行的，能弥补当前FDNA 应用研究中的不足。

摘要:针对空间多目标任务分配和拦截导引问题，以顺逆轨自适应拦截制导律为基础，对OTPN 的多目标分配 策略进行研究，建立了以拦截任务等级序列准则为核心的多目标分配及拦截导引参数配置方法，并进行了多目标拦 截数值仿真。仿真结果表明：该方法简单易行，反应灵活，计算量小，解决了以往多对多拦截中只能基于单一拦截 模式的不足，在保证最大的拦截成功率的同时可充分发挥顺、逆轨拦截模式的优势并具有灵活的应变调整能力，可 以满足多对多拦截中目标分配和拦截效果达成的需求。

摘要:为完善海军陆战队两栖登陆作战效能评估体系，提高海军陆战队完成任务的能力，运用指数法对海军陆 战队主战武器装备在海上作战环境下的作战效能进行评估。分析在海上作战环境下海军陆战队主战武器装备战斗效 能指标体系，根据海上作战环境的特点提出海军陆战队主战武器战斗效能的计算方法，分别计算海军陆战队主战武 器装备的攻击、机动、防护和指挥通信等能力，并通过某次两栖登陆作战实验数据进行计算分析。结果表明：该方 法在计算海上作战环境下海军陆战队主战武器的效能指数符合实际情况，可用于两栖登陆作战陆战武器作战使用研 究和海军陆战队作战模拟训练。

摘要:针对移动智能雷的覆盖与修复问题，在目标区域信息已知且节点能够自由移动和精确定位的前提下，提 出一种基于网格划分的研究策略。根据移动智能雷的实际工作过程，首先从降低能耗的角度给出具体的雷场网格覆 盖形成算法。然后采用分布式信息融合的拓扑结构，提出一种以邻居节点阀值作为判断标准的分布式雷场缺口信息 融合算法。最后针对雷场中出现矩形缺口的情况，设计依据雷场受损程度的网格化修复算法。研究结果表明：该算 法具有可行性与合理性，能在MFC 平台下完成仿真应用程序的编写。

摘要:为提高试验数据的精确性，在Matlab GUI 编程的基础上，利用Matlab 丰富的小波分析工具箱设计实现 基于Matlab GUI 的风洞信号小波处理软件，并进行实际应用。应用结果表明：该软件能实现对风洞信号的小波阈值 降噪、小波分解和小波系数分析等功能，为进一步提升风洞信号分析处理能力提供技术支持和数据支撑。

摘要:为建立固定翼飞机应召反潜仿真系统，提供快速准确的应召反潜方案，采用统一建模语言对固定翼飞机 应召反潜过程进行概念建模。列出应召反潜的实体和任务清单，建立攻击潜艇的任务模型、潜艇规避鱼雷的动作模 型和固定翼飞机的交互模型，描述固定翼飞机应召反潜的仿真过程活动图。该研究可为固定翼飞机应召反潜仿真研 究打下基础，使军事和仿真工程等不同领域的人员对固定翼飞机应召反潜仿真的理解和认识达成一致。

摘要:针对传统自转旋翼机巡航速度较低、机动性差的问题，设计一种新型矢量推力自转旋翼机。介绍新型矢 量推力自转旋翼机的主要结构，对自转旋翼桨盘、矢量推力装置的原理进行了阐述和建模，并得出该机型的运动学 和动力学模型。参考混合控制思路，提出一种双回路混合控制方法，并进行数值仿真。仿真结果表明：该类机型具 有较好的飞行稳定性、响应速度和性能，且具有一定的鲁棒性。

摘要:针对某轻武器在连续射弹60 发后弹药在药室内自燃现象的原因分析。通过建立弹丸发射过程中含镀铬层 身管和带漆层药筒的传热模型，选取药筒漆层厚度、身管与药筒紧密程度、药筒漆层破损状况3 个关键因素进行传 热分析。该研究证明了现有漆层厚度能保证弹药的安全性，说明弹药自燃主要原因是火药气体进入纵向气槽导致。

摘要:为了系统研究不同工艺条件对炸药包覆效果的影响，以HMX 为单质炸药，采用“溶液水悬浮”法工艺 制备某新型高聚物粘结炸药(PBX)，分析了分散剂、搅拌速度、温度和蒸馏时间等工艺条件对HMX 单质炸药包覆 效果的影响。试验结果表明：影响包覆效果与包覆药感度的主要因素为分散剂、搅拌速度、温度及钝感剂的加入方 式。制备某新型高聚物粘结炸药较佳的工艺条件为：加入分散剂、造粒温度65 ℃、搅拌速度300 r/min、蒸馏时间 30 min、钝感剂外包覆。

摘要:为解决弹头涂色标存在连续批量生产能力弱、自动化程度较低等问题，设计一套基于西门子PLC 和触摸 屏的弹头涂色标机控制系统。对弹头涂色标机的应用现状和存在的问题进行分析，阐述控制系统实现的功能，以PLC 和触摸屏组态软件为核心，对控制系统硬件部分的设计进行论述，从总体设计、PLC 程序设计和人机界面设计完成 控制系统软件部分的设计。应用结果表明：该系统能实现弹头涂色标各个状态的实时监控，提高弹头涂色标机的工 作效率和工艺自动化程度。

摘要:为研究复合装药威力性能，设计由高爆速理想炸药和含铝炸药组成的内外复合装药结构。在分析复合装 药作用原理的基础上，采用压力传感器法研究不同装药结构的冲击波超压性能，利用靶网测速法研究不同装药结构 对破片初速的影响。试验结果表明：相对于单一含铝炸药，外层高爆速炸药、内层由含铝炸药组成的复合装药结构 可显著提高冲击波超压值和破片初速。

摘要:为解决评价指标间不相容问题，采用多级物元分析法对机载弹药技术保障安全风险进行综合评价。在深入分析机载弹药技术保障安全风险评价特点的基础上，确定其安全风险评估指标体系，建立基于多级物元分析法的机载弹药技术保障安全风险综合评价模型，并通过分析与案例验证。结果明：该方法能实现定性评价与定量评价的结合，解决评估指标间互不相容的问题，有效地应用于机载弹药技术保障安全风险评价。

摘要:为保证含能壳体残次品的可靠有效回收，增加壳体的利用率，减少企业的生产制造成本，针对TH 和THL 系列熔铸炸药为主装药的含能壳体的自动拆分技术进行研究。阐述了安全自动拆分技术工艺流程，对安全溶解温度、 热分解温度、气爆温度以及抗压强度、撞击感度、密度等性能进行研究，对影响弹体拆分性能的关键安全性参数进 行数据采集和远程监控。结果表明：该方法能实现高固相熔铸炸药的弹药安全自动分离，提高废品回收效率，降低 环境污染，避免人身伤害。

摘要:为选择水下炸药中的主炸药，分析RDX 与HMX 在水下爆炸的能量输出特性差异，分别以RDX 和HMX 为主炸药，制备了2 种非TNT 基熔铸炸药R-RDX 与R-HMX，并在直径为85 m 的水池中进行水下爆炸试验，测试 水下爆炸压力及脉动周期，计算冲击波能及气泡能。试验结果表明：在4～6 m 范围内，R-RDX 炸药的冲击波能为 1.18 MJ/kg，气泡能为4.00 MJ/kg；R-HMX 炸药的冲击波能为1.19 MJ/kg，气泡能为4.01 MJ/kg；对于非TNT 基熔 铸炸药，HMX 作为主炸药同RDX 相比，在水下爆炸时并无能量优势。